plm应用之汽轮电机成功案例 PLM > 客户案例 > 电机制造 >
汽轮电机有限责任公司和清软英泰信息技术有限公司于2008年1月25日在汽轮电机有限责任公司召开《汽轮电机有限责任公司产品全生命周期管理系统（PLM）》项目验收会议，该项目的验收标志着公司PLM项目的一期工程圆满成功。
看到这胜利的一幕，参加过公司信息化的项目组成员不禁心潮澎湃，一个个不眠的夜晚，一次次去伪存真的方案讨论再次浮现在人们的眼前。回首过去，早在上世纪九十年代汽轮公司就已全面开展基于网络环境下的CAD技术，使产品的设计开发工作发生了质的改变，取得了显著的应用效果。但由于一直采用手工方式进行数据存储管理，缺乏对电子数据的有效管理，数据查询和重用困难，频繁的设计更改难以保证电子数据与纸质文件的一致。无法实现产品数据的自动提取、汇总和统计，各个部门重复性录入数据。由于信息传递方式靠纸介质进行，只能以串行作业进行技术准备工作，缺乏有效的沟通渠道和协作平台，各部门之间存在信息壁垒。
企业发展，如逆水行舟，不进则退
本着“由点到线、由易到难，分步实施、重点突破”的实施策略，汽轮公司将整个项目分为两步实施：第一步为基础建模和产品设计管理，第二步为工艺信息管理和全生命周期管理，实施范围覆盖汽机、电机、风电三个产品部门，主要目标如下：
1.建立并行、先进的产品设计及开发环境，规范产品开发技术管理，优化产品开发流程，实现技术部门研发过程的控制与管理。
2.建立完整的产品数据模型与管理模型，实现产品设计、工艺设计一体化集成模式。
3.实现电子化的更改管理与版本控制，保证文件的完整性和一致性。
4.构建汽轮公司级的协同工作平台，实现产品数据信息集成与共享；为公司生产运营提供可靠的技术数据。
5.按台份建立汽轮公司产品数据的生产管理框架，减少因人为错误造成的产品报废和重复性工作。
6.建立基于统一数据和过程框架下的生产管理和现场维护。
7.建立基于产品全生命周期的信息反馈平台与多部门的协同响应机制。
三个重点，奠定项目成功的基础：
1、按照集团企业建模，建立自治而又统一的运行体系
公司分汽机、电机、风电三个相对独立的产品和业务，随着现代管理理念的不断深化和企业发展需求，汽轮公司要求PLM必须满足集团化企业运作要求，经过分析和论证，项目组基于如下原则建立了汽轮运行模型：
零部件分为汽机零部件、电机零部件、风电零部件、基础物料库四个子类，其中汽机零部件、电机零部件、风电零部件分别为汽机技术部、电机技术部、 风电事业部所辖产品的自制件和部分配套件， 并有所辖部门管理和维护，基础物料库为全厂共用原材料、标准件、外购件等物资，由信息中心和标准化室统一维护。
文档主要分为汽机、电机、风电、标准四大部分，其下按照业务分配子类，和零部件管理相类似，各个部门单独管理各部所辖产品的技术资料，共有部分由总师办（技术管理部）维护。
流程按照统一原则分解到各个部门，确保“正确的时间、用正确的方式、把正确的数据传递给正确的人”。
2、夯实物料数据，奠定精细化管理的基础
众所周知，大多数企业在上PDM/PLM系统之前，大都存在标准件、无图件管理混乱等诸多问题。结合汽轮机行业实施经验，项目组按照如下步骤进行物料数据的整理、清洗等工作：
分析设计BOM和工艺BOM数据对物料编码的需求， 从现有库房和本年度领料单入手，重点整理标准件、 外购件、原材料等物资数据。
按照大、中、小类加流水的方式规划编码规则体系，抓大放小，摒弃传统特征特性编码的错误做法。
根据业务规划物料属性，按照使用习惯搭建资源库。
链接设计软件和明细表编辑工作，规范设计选用和输入。
3、顺畅链接制造与生产，把问题反馈流程闭环化
如同MRPII考虑了生产能力，改良了MRP算法一样。汽轮公司的流程并不仅仅限于技术部门内部，而是把生产现场发生问题、问题反馈、技术部工艺服务组、主管设计给出整改意见（如果问题严重还会上升到主管副总）、人力资源部调整工时、质检和计调协作完成车间作业等完整的问题处理流程纳入到PLM系统管理， 把以往各种凌乱、有始无终的问题处理形成了一个闭环，从而极大提升了企业运作的管理和协调能力。
齐心协力，众人拾柴火焰高
在08年1月份的验收会上， 汽轮公司田总发表讲话，目前，公司对信息化的意识逐渐提高，通过十五、十一五期间的努力和管理咨询，以总体规划、分步实施的方针，使信息化管理从数据源头抓起，通过双方项目组和各参加单位领导和技术、技术管理人员的艰苦努力，我们利用PLM的先进管理与内部的基础规范化过程产生了良好的成果，项目达到了验收的目标，随后田总也针对清软英泰全体工作人员的努力和配合表示感谢。
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